Sistema de Monitoramento da Roda Dianteira - Sensor de Velocidade ABS
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
Localização Física
Fixado ao longo do garfo dianteiro esquerdo por presilhas metálicas e guias de plástico.
Cor do Fio / Pinagem
Fiação específica via presilha e parafusos de fixação
Página no Diagrama
Página 26-64 / 26-67
Exclusivo para o modelo CBR 600FA, este circuito transporta o sinal de pulso magnético da roda para o modulador ABS. É uma linha de sinal de baixa amplitude, protegida por uma malha de fiação robusta para evitar ruídos elétricos. O manual enfatiza que esta fiação não deve ser dobrada em ângulos agudos ou submetida a tração excessiva durante a manutenção da suspensão. A interrupção deste circuito desativa imediatamente o sistema antibloqueio, sinalizado pela luz de advertência no painel. O teste técnico consiste em verificar a distância (folga) entre o sensor e o anel de pulso e realizar o teste de continuidade ponto a ponto entre o conector do sensor e a entrada do modulador ABS, garantindo resistência próxima a zero Ohms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
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