Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CKP Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
Localização Física
Lado direito da carcaça do motor, próximo ao virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco) e W/Y (Branco/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 1-11
O sensor CKP é fundamental para o sistema de ignição transistorizada, enviando pulsos de temporização para a ECM. Ele deve gerar uma voltagem de pico mínima de 0,7V durante a partida. Este componente não possui ajuste mecânico; sua leitura depende exclusivamente da integridade do rotor e da distância entre o sensor e os ressaltos. Falhas neste sensor resultam em ausência total de centelha nas velas ou cortes intermitentes em funcionamento. O teste de continuidade deve ser feito no conector da ECM para verificar a integridade da fiação; a resistência deve ser comparada com os valores padrão de fábrica e a voltagem de pico medida com um adaptador de pico de tensão conectado ao multímetro.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
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