Circuito do Alternador de Saída Trifásica (0,333 kW)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
Localização Física
Lado esquerdo da carcaça do motor, montado no interior da tampa do estator.
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios amarelos para as fases AC)
Página no Diagrama
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O alternador é do tipo magnético permanente com saída trifásica, capaz de gerar 0,333 kW a 5.000 rpm. A resistência das bobinas do estator deve situar-se rigorosamente entre 0,1 e 1,0 Ohm a 20°C. Quando o circuito apresenta falhas, como espiras em curto ou aterramento da fase, a bateria deixa de receber carga, resultando em parada total do motor após o consumo da reserva da bateria. O diagnóstico profissional envolve desconectar o plugue de três pinos e medir a continuidade entre as fases (não deve haver continuidade para a massa). Com o motor em funcionamento, a tensão AC entre as fases deve subir proporcionalmente às rotações, superando frequentemente 50V AC em altas rotações antes de chegar ao retificador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 600F Hornet – 2008 – 2013 – CB 600 FA – CBR 600F – FA – 2012 – 2013.
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