Relé de Partida e Solenoide

O relé de partida é um interruptor eletromagnético de alta corrente projetado para fechar o circuito entre a bateria e o motor de partida. Ele é acionado por uma corrente baixa vinda do botão de partida no guidão. O conector 4P associado ao relé também abriga o fusível principal de 30A. Sintomas de falha incluem um 'click' audível sem que o motor de partida gire ou a ausência total de reação ao pressionar o botão. Para teste de oficina, meça a continuidade da bobina do relé e verifique se há queda de tensão excessiva nos contatos principais durante a partida (não deve exceder 0,5V). As escovas do motor de partida conectado a este circuito possuem limite de uso de 4,5 mm; abaixo disso, a carga exigida sobre o relé aumenta drasticamente devido à alta resistência.