Circuito das Bobinas de Ignição e Velas (Cilindros 1-4 e 2-3)

A CB 600F utiliza um sistema de ignição por centelha perdida com duas bobinas duplas. O circuito primário opera com um pico de voltagem mínimo de 100V. Se a voltagem inicial (12V) estiver presente mas o pico de 100V não ocorrer durante a partida, o problema reside no ICM ou na fiação de comando. Sintomas de bobina defeituosa incluem motor 'mancando' (falha em dois cilindros específicos) ou perda de potência em alta carga. O teste de bancada envolve medir a resistência do primário e secundário, mas o teste definitivo de oficina é a medição do pico de voltagem no terminal primário (Preto/Branco como positivo) utilizando o adaptador 07HGJ-0020100 enquanto o motor é girado pelo motor de partida.