Sistema de Velas de Ignição e Cabos de Alta Tensão

O sistema de ignição da CB 600F Hornet opera com velas de ignição de alta performance que exigem uma folga de eletrodos estrita entre 0,80 e 0,90 mm. A arquitetura elétrica do secundário de ignição depende da integridade do isolador cerâmico e da resistência interna da vela para evitar interferências. Quando o circuito apresenta resistência excessiva ou fuga de corrente nos cabos, a motocicleta apresenta falhas em alta rotação (missfire), carbonização prematura e dificuldade de partida. O teste de oficina exige o uso de um cálibre de lâminas do tipo arame para ajuste da folga e inspeção visual da coloração dos eletrodos, que indica a saúde da queima de combustível. O torque de instalação de 12 N.m é crítico para garantir a dissipação térmica e a vedação da compressão no cilindro.