Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição (Pickup Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 600F – 1998 - 2004.
Localização Física
Localizado na lateral direita do motor, sob a tampa do rotor do gerador de pulsos, conectado via conector 2P azul.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo) e W/Y (Branco/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 17-4
Este sensor eletromagnético é responsável por enviar o sinal de sincronismo (timing) para o Módulo de Controle da Ignição (ICM), permitindo o disparo preciso da centelha nas velas. O pico de voltagem mínimo exigido durante o acionamento do motor de partida é de 0,7 V. Se o sinal for intermitente, fraco ou inexistente, o motor apresentará falhas em alta rotação ou dificuldade extrema de partida a frio. O teste de oficina é realizado desconectando o terminal 2P ou o conector 22P do ICM e medindo a voltagem de pico com o adaptador 07HGJ-0020100. A ausência de sinal indica sensor defeituoso, sujeira metálica no rotor ou chicote rompido entre o motor e o módulo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 600F – 1998 - 2004.
Acesso Imediato
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