Interruptor Magnético do Relé de Partida
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Localização Física
Montado no trilho do assento, área central superior do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
Conector multi-vias de controle e cabos de bitola grossa (B/M)
Página no Diagrama
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O relé de partida é o componente de alta corrente responsável por fechar o circuito entre a bateria e o motor de arranque. Ele é acionado por um sinal de baixa corrente vindo do interruptor de partida no guidão. Devido à sua carga indutiva pesada, os contatos internos podem sofrer erosão galvânica ao longo do tempo. Os sintomas de falha incluem um clique audível sem rotação do motor ou a ausência total de resposta ao pressionar o botão de partida. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão da bateria nos terminais principais durante o acionamento; uma queda excessiva de tensão abaixo de 10V indica bateria fraca ou resistência interna no relé. A continuidade da bobina deve ser verificada com multímetro na escala de Ohms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Acesso Imediato
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