Circuito do Regulador e Retificador de Tensão Trifásico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Localização Física
Lado esquerdo do chassi, fixado ao suporte do motor, próximo à fiação do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
3 fios Y (Amarelo) de entrada e R/W (Vermelho/Branco) / G (Verde) na saída para bateria/massa.
Página no Diagrama
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Este conector de 3 pinos (Preto) gerencia a saída do estator. O sistema utiliza uma ponte retificadora de onda completa para converter a Corrente Alternada (AC) gerada pelo motor em Corrente Contínua (DC) estável para carregar a bateria. Sintomas de defeito incluem bateria descarregando (tensão abaixo de 12.6V com motor ligado) ou sobrecarga (tensão acima de 15.5V), que pode queimar lâmpadas e danificar a ECM. O teste de oficina exige verificar a resistência entre os três fios amarelos do estator (deve estar entre 0.1 a 1.0 Ohm a 20°C) e a ausência de continuidade com a massa. Com o motor a 5.000 RPM, a saída deve ser medida nos bornes da bateria, devendo registrar entre 14.0V e 15.0V DC. Verifique se os terminais do conector apresentam sinais de derretimento por efeito Joule.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Acesso Imediato
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