Bobinas de Ignição Primárias (Cilindros 1 e 2)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Localização Física
Fixadas na estrutura superior do chassi, logo abaixo do tanque de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
Cilindro 1: Bl/Y (Azul/Amarelo); Cilindro 2: Y/Bl (Amarelo/Azul).
Página no Diagrama
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As bobinas transformam a baixa tensão da bateria em alta tensão para as velas de ignição. O circuito primário é alimentado por 12V e chaveado pela ECM. Se houver quebra no chicote ou curto na bobina, o motor apresentará falha de ignição (misfire), perda de potência severa ou não funcionará em um dos cilindros. Teste técnico: Meça a resistência do enrolamento primário entre os terminais (0.1 a 0.5 Ohms). O enrolamento secundário deve ser medido com o cachimbo de vela (8 a 15 kOhms). Verifique se há faísca utilizando um centelhador tester. Um sintoma comum de bobina em curto é o aquecimento excessivo da mesma após poucos minutos de uso.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 F – FA – X – XA – CBR 500 R – RA – 2014 – 2019.
Acesso Imediato
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