Sistema de Controle de Purga da Válvula Solenoide de EVAP
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 500 F – CB 500 X – 2020 – 2023.
Localização Física
Localizado acima do cabeçote, conector 2P de cor azul (Exceto tipos MA, IN, U).
Cor do Fio / Pinagem
Conector 2P Azul
Página no Diagrama
Página 1-38
A válvula solenoide de purga do Canister de EVAP é controlada pela ECU via modulação por largura de pulso (PWM) para gerenciar a reintrodução de vapores de combustível no coletor de admissão. Opera sob tensão nominal de 12V. Quando o circuito entra em curto-circuito ou a bobina da solenoide abre, o sistema de diagnóstico de bordo (OBD) registra um código de falha (DTC) e acende a lâmpada MIL. Sintomas práticos envolvem marcha lenta instável ou dificuldade de partida a quente devido à mistura excessivamente rica. O procedimento de teste consiste em medir a resistência da bobina (especificação típica entre 20-30 Ohms a 20°C) e verificar se há 12V no conector com a ignição ligada (alimentação via relé de parada do motor).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 500 F – CB 500 X – 2020 – 2023.
Acesso Imediato
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