Circuito de Autodiagnose PGM-FI e Sistema OBD (Euro 4)

Este sistema opera sob o protocolo OBD em conformidade com as normas Euro 4, integrando a autodiagnose da injeção PGM-FI para detecção de falhas críticas de emissão e funcionamento. O circuito monitora constantemente o sinal de sensores e atuadores, gerando DTCs (Códigos de Diagnóstico de Defeitos) e dados congelados para análise via MCS. Em caso de anomalia, a MIL (Malfunction Indicator Lamp) é acionada no painel de instrumentos. Sintomas de falha incluem perda de potência, marcha lenta irregular e aumento no consumo de combustível. Para testes em oficina, utilize o conector DLC para extração de códigos. A verificação elétrica envolve medir a tensão de referência de 5V nos sensores e a continuidade da linha de dados K-Line ou CAN entre a ECM e o conector de diagnóstico.