Interruptor do Relé de Partida e Fusível Principal (30A)

Este componente é o coração do sistema de carga e partida da CB 500. Ele integra o solenoide de acionamento do motor de arranque e o fusível mestre de 30 Amperes que protege todo o chicote principal. A arquitetura utiliza uma bobina interna que, quando energizada pelo botão de partida (via interruptor de embreagem/neutro), fecha os contatos de alta corrente entre a bateria e o motor de arranque. Sintomas de falha incluem um estalo seco sem rotação do motor ou perda total de energia elétrica se o fusível estiver queimado. Para testes de oficina, deve-se verificar a continuidade da bobina e medir a queda de tensão nos terminais principais durante a partida; valores abaixo de 9.5V indicam bateria fraca ou resistência interna excessiva no relé.