Conjunto Regulador e Retificador de Tensão Trifásico

Este componente realiza a retificação da corrente alternada (AC) proveniente do alternador e regula a tensão de saída para aproximadamente 14.5V DC para carregar a bateria. É um sistema shunt que dissipa o excesso de energia em forma de calor através de suas aletas. Se o regulador falhar 'aberto', a bateria não carrega (sintoma: motor apaga em movimento); se falhar em 'curto', a tensão pode subir acima de 16V, danificando lâmpadas e o ICM. O teste de oficina consiste em medir a tensão nos terminais da bateria a 5.000 RPM (deve estar entre 13.5V e 15V) e realizar o teste de diodos no conector de 4 pinos para verificar se há passagem de corrente em apenas um sentido em cada fase.