Pinout e Inspeção da Engrenagem Intermediária de Partida

Este componente realiza a redução e transferência de torque do motor elétrico para o virabrequim. A análise técnica deve focar no diâmetro interno da engrenagem (limite 16,05 mm) e no diâmetro externo do seu eixo (limite 15,95 mm), com uma folga máxima permitida de 0,1 mm. O desgaste excessivo nestas dimensões causa desalinhamento axial, o que aumenta a resistência elétrica do motor de partida por esforço mecânico, levando ao superaquecimento dos cabos e possível queima do relé de partida. O teste consiste em medição com micrômetro e súbito de precisão. Durante a montagem, deve-se aplicar lubrificação adequada para reduzir o atrito inicial e garantir o engrenamento suave dos dentes, evitando picos de corrente no sistema elétrico.