Motor de Partida Elétrica

Motor de corrente contínua (DC) projetado para converter energia elétrica em torque mecânico para a partida do motor. Possui escovas com comprimento nominal de 11,0 a 12,5 mm, com limite de serviço de 5,5 mm. A tensão da mola deve estar entre 0,495 e 0,605 kg. Falhas comuns incluem o desgaste das escovas, induzido em curto com o eixo ou barras do comutador descoloradas. Se o motor girar lentamente mesmo com bateria carregada, indica resistência excessiva interna ou buchas gastas. O teste de oficina envolve a medição da continuidade entre as barras do comutador e a ausência de continuidade entre o comutador e o eixo do induzido.