Interruptor Magnético de Partida (Relé de Partida)

Este relé de alta corrente é responsável por fechar o circuito de alta amperagem entre a bateria e o motor de partida. É acionado por um circuito de controle de 12V que passa pelo interruptor de partida e pelos interruptores de segurança (embreagem/neutro). Sintomas de falha incluem um estalo metálico ('click') sem que o motor de partida gire, ou silêncio total ao pressionar o botão. Para testes, aplica-se 12V nos terminais da bobina do relé e mede-se a continuidade nos terminais de carga com um ohmímetro. A bobina interna deve apresentar continuidade total para o acionamento do êmbolo magnético.