Circuito Primário e Secundário da Bobina de Ignição

A bobina de ignição é responsável pela transformação de tensão para a centelha. O enrolamento primário deve apresentar uma resistência de 0,55 ± 0,055 Ohms, enquanto o secundário (circuito das velas) deve registrar 8 ± 0,8 k-Ohms. Falhas no primário geralmente impedem o funcionamento do motor, enquanto falhas no secundário (como fugas de corrente ou isolação rompida) causam falhas de combustão sob carga ou em marcha lenta irregular. O teste de descarga em três pontos deve garantir uma faísca mínima de 6,0 mm de comprimento para garantir a queima eficiente da mistura ar-combustível.