Bobina de Ignição de Alta Tensão

Este componente é responsável pela transformação da baixa tensão vinda do sistema CDI em alta tensão para centelhamento nas velas. A arquitetura elétrica da CB 450 Esporte exige uma resistência no circuito primário de 0,55 ± 0,055 Ω e no circuito secundário de 8 ± 0,8 k Ω. Operando em um sistema de 12V, a bobina alimenta simultaneamente as duas velas. Sintomas de falha incluem motor que não liga, falhas em alta rotação ou motor operando irregularmente quando quente. O teste de oficina exige o uso de um multímetro na escala de Ohms (Rx1 e Rx1k) para validar a integridade dos enrolamentos interno e isolação.