Subsistema de Engate da Embreagem de Partida Elétrica

Este subsistema é o elo de transferência de torque entre o motor de partida elétrico e o virabrequim. Embora de natureza mecânica, sua operação é o estágio final da carga elétrica de partida. O sistema utiliza roletes, êmbolos e molas de pressão para travamento unidirecional. Falhas elétricas no solenoide de partida ou na bateria sobrecarregam este conjunto por acionamentos incompletos. Sintomas de fadiga incluem um ruído metálico estridente ao pressionar o botão de partida ou o motor de partida girando livremente sem tracionar o motor principal. Em manutenção, deve-se inspecionar o diâmetro externo da engrenagem de partida (limite de uso 54,15 mm) e o estado das molas. O torque de aperto dos parafusos Torx é vital (1,0 a 1,4 kg.m), pois parafusos soltos podem causar curto-circuito catastrófico ao colidirem com as bobinas do estator adjacente.