Fusível Principal de Proteção do Sistema (30A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 400 - CB 400 II - Policial – 1980 – 1983.
Localização Física
Acoplado ao interruptor magnético de partida (solenóide), próximo ao terminal positivo da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), R/W (Vermelho/Branco)
Página no Diagrama
Página 2-3
Este fusível de 30 Amperes é o ponto crítico de proteção de toda a malha elétrica da motocicleta, excetuando-se o cabo de alta corrente do motor de partida. Ele protege o circuito de carga, a chave de ignição e a distribuição para a caixa de fusíveis secundária. Quando este fusível abre, a motocicleta apresenta 'morte total', sem luzes no painel ou resposta ao comando de partida. O diagnóstico de oficina exige a verificação de curtos-circuitos no chicote principal ou falha interna no retificador que possa estar drenando corrente excessiva para o terra. O teste é realizado via continuidade simples; se houver queima recorrente, deve-se investigar o estado dos enrolamentos do estator e possíveis esmagamentos da fiação sob o tanque de combustível.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 400 - CB 400 II - Policial – 1980 – 1983.
Acesso Imediato
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