Bobinas do Estator do Alternador (Geração Trifásica)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 400 - CB 400 II - Policial – 1980 – 1983.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente sob a tampa do magneto/alternador.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), W (Branco), L (Azul).
Página no Diagrama
Página 175
O estator é composto por bobinas de campo que geram corrente alternada para o sistema. O teste de continuidade deve apresentar leitura positiva entre todos os fios amarelos (fases). É imperativo que não exista continuidade entre qualquer fio amarelo e a massa (terra) do motor; caso ocorra, o estator está em curto-circuito e deve ser substituído. Sintomas de falha incluem bateria descarregando rapidamente mesmo com regulador novo e ausência de tensão AC na saída do chicote. Na oficina, meça a resistência ôhmica entre as fases com o motor desligado e a voltagem AC com o motor em funcionamento para validar a integridade do isolamento do enrolamento de cobre.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 400 - CB 400 II - Policial – 1980 – 1983.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
