Relé Solenoide do Motor de Partida (Interruptor Magnético)

O interruptor magnético atua como um relé de alta corrente, permitindo que uma corrente baixa do botão de partida acione a corrente massiva necessária para o motor de arranque (aproximadamente 60-80A em pico). A bobina interna do relé é energizada pelo circuito de 12V quando o botão de partida é pressionado. Falhas comuns incluem o 'clique' sem rotação do motor (contatos internos carbonizados) ou ausência total de reação (bobina do solenoide aberta). O teste de bancada envolve aplicar 12V nos pinos de controle e verificar a continuidade total entre os bornes de parafuso de alta potência. Se houver queda de tensão superior a 0,5V entre a entrada e a saída durante o acionamento, o componente deve ser substituído por comprometer o torque de partida.