Motor de Partida Elétrico (Sistema de 0.6kW / 12V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 350 Four – CB 500 Four – CB 750 Four – 1970.
Localização Física
Instalado no cárter superior, atrás do bloco de cilindros, acoplado ao virabrequim via engrenagem de redução e embreagem unidirecional (one-way clutch).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo R/W de alta bitola (Positivo principal), carcaça ligada à massa (Negativo)
Página no Diagrama
Página 113
Motor de corrente contínua de quatro polos projetado para operação intermitente de no máximo 30 segundos. Consome 35A sem carga (11.000 RPM) e cerca de 120A sob carga real de compressão. A manutenção de oficina foca nas escovas, que devem ter comprimento mínimo de 5.5mm para garantir pressão de mola adequada no comutador. Falhas comuns incluem curto-circuito na armadura para o eixo ou isolação de mica do comutador obstruída por pó de carvão (limite de profundidade de 0.3mm). Teste de isolação: com multímetro em escala de alta resistência, verifique se não há continuidade entre o comutador e o núcleo de ferro da armadura. Se houver, o componente deve ser substituído.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 350 Four – CB 500 Four – CB 750 Four – 1970.
Acesso Imediato
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