Interruptor Magnético de Partida (Solenóide de Alta Corrente)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 350 Four – CB 500 Four – CB 750 Four – 1970.
Localização Física
Posicionado entre a bateria e o motor de arranque, conectado diretamente ao terminal positivo da bateria por cabos de grande bitola.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Bateria), R/W (Vermelho/Branco - Motor de Partida), Y/R (Amarelo/Vermelho - Comando)
Página no Diagrama
Página 103
Este componente atua como um relé de potência projetado para suportar correntes de partida nominais de 120A, com picos de até 280A em condições de carga bloqueante. O enrolamento primário é acionado pelo botão de partida no guidão, criando um campo magnético que desloca um pistão interno para fechar os contatos de cobre de alta superfície. Sintomas de falha incluem estalos repetitivos (baixa carga de bateria) ou silêncio total (bobina primária aberta). Para teste de continuidade, aplique 12V nos fios de comando e utilize um multímetro para verificar a resistência zero entre os bornes principais M8. Se houver queda de tensão nos contatos internos, o motor de partida girará sem torque suficiente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 350 Four – CB 500 Four – CB 750 Four – 1970.
Acesso Imediato
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