Circuito de Ignição por Platinados e Bobinas de Alta Tensão

Sistema de ignição por bateria e bobina com descarga indutiva. As bobinas transformam os 12V da bateria em pulsos de alta tensão (acima de 15.000V) para as velas de ignição. O tempo de carga (dwell) é controlado mecanicamente pela abertura dos platinados (0.3 a 0.4mm). Sintomas de degradação incluem motor 'pipocando' em carga, partida difícil a frio ou falha em cilindros específicos. Em oficina, deve-se medir a resistência do enrolamento primário (aprox. 4-5 Ohms) e secundário (aprox. 10k-15k Ohms com cabos). É crucial verificar se o condensador não está em curto, o que causaria centelhamento excessivo e erosão prematura das faces de contato do platinado. O isolamento dos cabos de vela deve ser inspecionado contra fugas de corrente para a massa.