Circuito de Acionamento da Luz de Freio (Stop Switch)

Este circuito alimenta o filamento de 21W da lanterna traseira. O sistema utiliza dois interruptores em paralelo: um hidráulico ou mecânico na dianteira e um mecânico ajustável na traseira. A manutenção exige a verificação da mola de tração traseira e a limpeza dos terminais de latão para evitar queda de tensão. Sintomas de falha são a luz de freio inoperante ou constantemente acesa por desalinhamento mecânico. Teste com multímetro em escala de continuidade nos terminais do interruptor: deve haver passagem de corrente apenas quando o pedal/manete é acionado. Verifique a tensão de 12V chegando ao fio Preto antes de condenar o componente.