Pinout da Linha de Sinal do Sensor de Posição da Borboleta - Sensor TP
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Localização Física
Corpo do acelerador, acoplado ao conector 5P preto da unidade de sensores e pino 5 do ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Amarelo (Sinal), Pinos 5 e 4
Página no Diagrama
Página 110
Este circuito monitora a abertura da borboleta para o cálculo da carga do motor no sistema PGM-FI. A arquitetura opera com uma tensão de referência onde a unidade de sensores recebe alimentação e terra da ECM. O sinal de saída é processado pelo terminal N° 5 (+) e N° 4 (-) do dispositivo de teste. Quando a linha apresenta falhas, o MIL pisca 8 vezes e a motocicleta apresenta hesitação na aceleração e marcha lenta instável. O teste de oficina exige multímetro em escala de tensão DC: com acelerador fechado, deve-se ler 0,29 a 0,71 V; totalmente aberto, o valor deve estar entre 4,13 e 4,76 V. A continuidade deve ser verificada no fio amarelo para descartar circuito aberto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
