Conector 4P do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Localização Física
Fixado ao suporte do chassi, próximo à saída do tubo de escapamento do motor.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), W (Branco), G (Verde), O/W (Laranja/Branco)
Página no Diagrama
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Este conector de quatro vias interliga o sensor de O2 à ECM. O circuito é dividido em duas partes: o elemento de aquecimento (heater) e o sinal galvânico gerado pelo sensor. O aquecimento acelera a entrada do sistema em modo 'closed-loop', enquanto o sinal de tensão (variando de 0.1V a 0.9V) informa a concentração de oxigênio nos gases. Problemas nesta conexão resultam em mistura rica, alto consumo de combustível e carbonização da vela. Diagnóstico: medir a resistência do aquecedor (vias brancas geralmente) e a variação de milivoltagem na via de sinal com o motor quente. Mau contato aqui gera códigos de erro específicos na luz da injeção. Deve-se garantir que a fiação esteja corretamente clipada na presilha para evitar derretimento pelo calor do escapamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
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