Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Traseira (Conector 2P)

Circuito responsável por monitorar a rotação da roda traseira e correlacionar os dados com a roda dianteira para evitar o levantamento da traseira em frenagens extremas. O sinal é processado pela CPU do ABS para modular a pressão hidráulica via válvulas solenoides. Falhas neste circuito (Códigos 13, 14, 23 ou 43) frequentemente ocorrem por acúmulo de limalha de ferro no sensor ou danos físicos no anel pulsante traseiro. O diagnóstico técnico exige inspeção de continuidade entre os terminais Rosa/Branco e Verde/Vermelho. Se houver continuidade entre qualquer um desses fios e o terra do chassi com o modulador desconectado, caracteriza-se um curto-circuito no chicote. A resistência ôhmica deve ser verificada para garantir que não existam conexões frouxas que causem ruído elétrico, o qual é interpretado como falha de pulso pela unidade de controle.