Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Heater)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Localização Física
Integrado ao corpo do sensor de O2 no escapamento, gerenciado pelo pino 22 do ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Preto/Azul (12V), Branco (Controle), Pino 22
Página no Diagrama
Página 115-116
Este subsistema visa aquecer rapidamente o sensor de oxigênio para que ele atinja a temperatura de operação funcional. Uma falha é indicada por 23 piscadas no MIL. A alimentação de 12V é fornecida pelo fio Preto/Azul, enquanto o ECM controla o aterramento pelo fio Branco (pino 22). Para testes, meça a resistência entre os dois fios brancos no lado do sensor; o padrão é de 5 a 20 Ω a 20°C. Se houver voltagem da bateria no conector 4P (lado da fiação) mas o aquecedor não funcionar, verifique a continuidade do fio Branco até o ECM. A ausência de aquecimento atrasa a entrada em malha fechada (closed loop), aumentando o consumo de combustível.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
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