Circuito de Controle e Alimentação do Injetor de Combustível
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Localização Física
Montado no corpo de injeção, conectado via conector 2P cinza e integrado à linha de 12V da ignição.
Cor do Fio / Pinagem
Preto/Azul (VCC), Rosa/Branco (Sinal/Terra), Pino 16
Página no Diagrama
Página 113-114
O injetor é uma carga solenoide acionada por pulsos negativos enviados pelo ECM. A alimentação positiva de 12V (tensão da bateria) chega pelo fio Preto/Azul. Sintomas de defeito incluem motor que não liga ou falhas sob carga, gerando o código 12 no MIL. O procedimento de teste em oficina exige medir a resistência interna do injetor entre os terminais do conector 2P, cujo padrão é de 11,6 a 12,4 Ω a 20°C. Deve-se verificar a continuidade da linha de sinal no fio Rosa/Branco entre o conector do injetor e o terminal N° 16 do ECM. A ausência de voltagem no fio Preto/Azul indica circuito aberto na linha de alimentação principal proveniente do relé de carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 300R – CB 300RA – 2009 – 2015.
Acesso Imediato
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