Circuito de Saída do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 300 F Twister ABS – CBS – 2023.
Localização Física
Montado na lateral interna do compartimento da bateria, lado esquerdo do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), Y (Amarelo), G (Verde).
Página no Diagrama
Página 3-17
Este componente é responsável por converter a corrente alternada (AC) proveniente do estator em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria e alimentar os subsistemas. O circuito opera com uma tensão de carga regulada entre 14.0V e 14.5V a 5.000 RPM. Falhas no regulador podem causar sobrecarga (queima de lâmpadas e danos à bateria) ou falta de carga (bateria descarregando rapidamente). Para diagnóstico, desconecte o terminal e meça a resistência entre as fases do estator (fios amarelos), que deve estar entre 0.1 a 1.0 Ohm. Teste também o isolamento contra a massa. Com o motor ligado, verifique se a voltagem de saída nos terminais da bateria permanece estável mesmo com o farol alto acionado.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 300 F Twister ABS – CBS – 2023.
Acesso Imediato
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