Sistema Integrado de Alternador e Motor de Partida (ACG Starter)

Este sistema elimina o motor de partida convencional e a engrenagem de redução. O ECM aplica corrente trifásica às bobinas do estator para girar o volante do motor durante a partida. Após a ignição, o sistema inverte o fluxo para atuar como alternador trifásico, carregando a bateria. Se o circuito falhar, a motocicleta não dará partida (condição silenciosa) ou não carregará a bateria (DTC 61/62). O diagnóstico exige teste de continuidade entre as três fases do estator (devem ter baixa resistência e estar isoladas do terra) e a verificação dos transistores FET dentro do ECM que gerenciam a carga e a tração inicial.