Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 250F TWISTER – 2016 – 2022.
Localização Física
Conector 4P localizado próximo ao cabeçote/escapamento, fiação integrada ao chicote PGM-FI.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco - Controle), R/Bl (Vermelho/Preto - Alimentação), Bl (Preto - Sinal), G/W (Verde/Branco - Terra)
Página no Diagrama
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Este circuito utiliza um aquecedor interno para levar o sensor de O2 à temperatura de operação de 300°C rapidamente. A ECM controla o aquecedor via sinal PWM no fio Branco (HTCTRL). Se o circuito abrir, o DTC 21-1 é gerado. A resistência do elemento aquecedor deve ser medida entre os fios Branco e Preto/Branco no lado do sensor (valor típico de 10-40 Ohms a 20°C). Sintomas de falha incluem aumento no consumo de combustível e hesitação em acelerações a frio. Em oficina, verifique se há 12V chegando ao conector (lado do chicote) com a ignição ligada e o motor funcionando. A ausência de sinal de controle (massa chaveada) aponta para falha na ECM ou rompimento do fio Branco (W) no trajeto até o conector 33P.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 250F TWISTER – 2016 – 2022.
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