Circuito de Alimentação do Sistema PGM-FI (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 250F TWISTER – 2016 – 2022.
Localização Física
Caixa de fusíveis secundária, alojada sob o assento, protegida por capa plástica.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/R (Preto/Vermelho) e R/Bl (Vermelho/Preto)
Página no Diagrama
Página 6-29
Circuito dedicado de 10A responsável por proteger os componentes vitais da injeção eletrônica, incluindo a unidade ECM, injetor de combustível, bobina de ignição e sensores periféricos. A abertura deste fusível impede a partida do motor, embora o painel de instrumentos possa permanecer ligado (se o fusível de sinal estiver íntegro). Sintomas comuns de falha nesta linha incluem o motor 'apagando' intermitentemente ou a luz de diagnóstico (MIL) não acender ao ligar a chave. O procedimento de diagnóstico exige a verificação de curto-circuito à massa no fio Vermelho/Preto (R/Bl). Teste a tensão de bateria chegando ao fusível com a chave ligada para garantir que o interruptor de ignição e o interruptor de parada do motor (Kill Switch) estão enviando sinal corretamente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 250F TWISTER – 2016 – 2022.
Acesso Imediato
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