Circuito do Gerador A-C (Estator e Rotor Magnético)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 200 – CL 200 – 1973 – 1974.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, dentro da tampa do virabrequim.
Cor do Fio / Pinagem
P (Rosa), W/Y (Branco/Amarelo), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 66
O gerador de corrente alternada é do tipo rotor de ímã permanente fixado diretamente ao virabrequim. O estator é composto por seis grupos de enrolamentos montados em um núcleo laminado. A regulação da carga é feita pela seleção do número de enrolamentos ativos: dois grupos para uso diurno e todos os seis grupos quando o farol é ligado para uso noturno. Em 5.000 rpm, a corrente de carga deve ser de no mínimo 0.5A com tensão de 14V. Em 10.000 rpm, o sistema atinge até 3A e 16.5V. Testes de oficina incluem checagem de continuidade entre os cabos Pink, White/Yellow e Yellow, além de teste de isolação contra a massa (chassi), que deve ser infinito.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 200 – CL 200 – 1973 – 1974.
Acesso Imediato
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