Circuito da Bobina de Ignição de Alta Tensão (Saída Dupla)

A bobina de ignição opera em um sistema de 12V e possui dois enrolamentos distintos: primário e secundário. A corrente flui da bateria através do interruptor principal para o enrolamento primário quando os pontos do platinado (contact breaker) estão fechados. No momento da abertura dos pontos, o campo magnético colapsa, induzindo uma alta tensão no secundário que é descarregada simultaneamente nas duas velas de ignição. Falhas neste componente resultam em centelha fraca, motor falhando em altas rotações ou interrupção total da ignição. O teste de oficina exige verificação de continuidade com um multímetro nos cabos Black/White e Blue para o primário, e entre os dois terminais de saída para o secundário. A bobina deve ser capaz de saltar uma centelha de no mínimo 6mm no centelhador de 3 pontos.