Cabo Principal de Alimentação do Motor de Partida

Este condutor de alta bitola é projetado para suportar correntes de pico elevadas durante a fase de acionamento do motor de partida elétrico. No sistema elétrico da CL 200, o cabo deve ser roteado cuidadosamente através do cárter para evitar esmagamento durante o fechamento das carcaças. Falhas de isolamento neste cabo resultam em curto-circuito direto à massa, podendo derreter o isolamento ou causar incêndio elétrico. Sintomas de resistência interna alta incluem rotação lenta do motor de partida mesmo com bateria nova. O teste de oficina exige o uso de multímetro em escala de tensão DC: meça a queda de tensão entre o borne do relé e o terminal do motor de arranque sob carga; um valor superior a 0,5V indica terminais oxidados ou filamentos internos rompidos que comprometem a condutividade necessária para o torque de partida.