Circuito de Sinal e Dados do Sensor de Pulso (CKP)

Este circuito é fundamental para o sistema HISS e para a sincronização da ignição, pois a ECM utiliza o sinal do sensor CKP para validar a tentativa de partida. A fiação deve apresentar continuidade perfeita entre o conector 33P da ECM e o conector 2P do sensor. A impedância do sensor deve estar dentro das especificações de fábrica para garantir que o sinal de onda senoidal gerado seja interpretado corretamente. Se houver interrupção no fio Amarelo ou Branco/Amarelo, o motor girará pelo motor de arranque, mas não haverá centelha nem pulso de injeção, pois a ECM não detectará a rotação do virabrequim, impossibilitando a liberação do sistema de segurança.