Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Traseira (ABS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Localização Física
Fixado no suporte do cáliper traseiro, com chicote passando pela capa da corrente até o conector 2P azul sob o assento.
Cor do Fio / Pinagem
P/W (Rosa/Branco), G/R (Verde/Vermelho), BU (Azul) e W (Branco)
Página no Diagrama
Página 19-12
Circuito responsável pelo monitoramento da desaceleração da roda traseira em tempo real. A arquitetura elétrica utiliza uma linha de sinal de baixa tensão suscetível a ruídos eletromagnéticos se houver danos na blindagem ou fiação. Os códigos de falha 13, 14, 23 ou 43 indicam interrupções intermitentes ou ausência de sinal. O diagnóstico exige medição da folga física (0,2 - 1,2 mm) e teste de continuidade ponto a ponto. Utilizando o multímetro, verifique se há continuidade entre os pinos do conector 25P do modulador e o conector 2P. Valores de resistência fora do padrão ou continuidade com o terra indicam chicote esmagado ou isolamento rompido nas guias da balança traseira.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Acesso Imediato
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