Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Localização Física
Localizado no corpo de borboletas, conectado ao ECM através de um plugue 3P (Preto).
Cor do Fio / Pinagem
Amarelo/Vermelho (Entrada 5V), Verde Claro/Amarelo (Sinal), Verde/Laranja (Terra)
Página no Diagrama
Página 130-132
O sensor MAP converte a pressão de vácuo do coletor em sinal elétrico de 5V. A tensão de saída padrão com motor parado deve estar entre 1,7 e 2,4 V, subindo conforme a carga. O código de falha MIL 1 ou 2 aponta problemas aqui. Se a leitura for constante em 5V, indica circuito aberto no sinal ou terra; se for 0V, indica curto no sinal ou falta de alimentação de 5V (fio Amarelo/Vermelho). O técnico deve inspecionar a mangueira de vácuo quanto a rachaduras e medir a tensão de entrada e saída nos terminais B9 e A18 utilizando a caixa de pinos de teste do ECM para evitar danos aos terminais fêmeas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Acesso Imediato
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