Esquema Elétrico Oficial
Página 126 do ManualTipo: chicote

Circuito de Sinal do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.

Localização Física

Sensor fixado no coletor de escape, conectado via plugue 4P (Preto) ao ECM nos terminais A18 e B20.

Cor do Fio / Pinagem

Verde/Laranja (A18), Laranja/Branco (B20)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor de O2 é crucial para o controle em malha fechada, enviando sinais de tensão baseados na concentração de oxigênio nos gases de escape. Operando em temperaturas elevadas, este circuito comunica-se com os pinos A18 (Verde/Laranja) e B20 (Laranja/Branco) do ECM. Falhas geram o DTC 21-1, causando aumento no consumo de combustível e instabilidade na marcha lenta. Para diagnóstico, deve-se verificar a continuidade entre os terminais do sensor e os conectores 33P do ECM. Um teste de curto-circuito entre o terminal B20 e o terra deve apresentar isolamento total para garantir que o sinal não sofra interferência eletromagnética ou fuga de corrente.

Referência Oficial: Página 126 do Esquema Elétrico
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