Circuito de Sinal do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Localização Física
Sensor fixado no coletor de escape, conectado via plugue 4P (Preto) ao ECM nos terminais A18 e B20.
Cor do Fio / Pinagem
Verde/Laranja (A18), Laranja/Branco (B20)
Página no Diagrama
Página 126
O sensor de O2 é crucial para o controle em malha fechada, enviando sinais de tensão baseados na concentração de oxigênio nos gases de escape. Operando em temperaturas elevadas, este circuito comunica-se com os pinos A18 (Verde/Laranja) e B20 (Laranja/Branco) do ECM. Falhas geram o DTC 21-1, causando aumento no consumo de combustível e instabilidade na marcha lenta. Para diagnóstico, deve-se verificar a continuidade entre os terminais do sensor e os conectores 33P do ECM. Um teste de curto-circuito entre o terminal B20 e o terra deve apresentar isolamento total para garantir que o sinal não sofra interferência eletromagnética ou fuga de corrente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Acesso Imediato
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