Circuito de Alimentação e Controle do Aquecedor do Sensor de O2
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Localização Física
Integrado ao conector 4P (Preto) do sensor de oxigênio e terminal B2 do conector 33P (Cinza Claro) do ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Branco (Terminais do Sensor), Preto/Branco (+), Preto/Verde (B2/ECM)
Página no Diagrama
Página 127-128
O aquecedor permite que o sensor de O2 atinja a temperatura operacional de 800°C rapidamente. A resistência interna deve estar entre 10 e 40 Ohms a 20°C. Falhas neste circuito ativam o DTC 23-1. O técnico deve medir a tensão da bateria no fio Preto/Branco com a ignição ligada. A falta de continuidade no fio Preto/Verde ou curto-circuito com o terra impedirá o funcionamento correto da sonda em baixas rotações. Se a voltagem da bateria estiver presente e a resistência do sensor estiver correta, mas a falha persistir, o problema reside na linha de sinal B2 do ECM ou no próprio módulo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – RA – 2012 – 2015.
Acesso Imediato
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