Sistema de Geração Trifásico do Estator e Alternador

O estator da Honda CB 1000R é um gerador de corrente alternada (AC) trifásico. Ele é responsável por converter a energia mecânica do motor em energia elétrica para alimentar o sistema de injeção PGM-FI e carregar a bateria de 12V. A falha neste circuito geralmente se manifesta através do descarregamento constante da bateria, luzes do painel oscilando ou falhas de ignição em regimes de alta rotação por falta de tensão estável. O procedimento técnico de diagnóstico exige o uso de um multímetro em escala de resistência (Ohms) para verificar a continuidade entre os três fios amarelos (fases), que deve ser de 0,1 a 1,0 Ohm a 20°C. É crucial realizar o teste de isolamento, garantindo que não haja continuidade entre qualquer uma das fases e o chassi (massa do motor). Com o motor funcionando a 5.000 RPM, a tensão AC entre as fases deve ser medida para validar a eficiência magnética do rotor.