Linha de Sinal de Dados do Receptor HISS (Data Link)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
Localização Física
Percurso do chicote principal entre o cilindro de ignição e o conector de 33 pinos da ECM.
Cor do Fio / Pinagem
P (Rosa) e O/Bu (Laranja/Azul)
Página no Diagrama
Página 22-10
Esta linha de baixa tensão é responsável por transmitir o código hexadecimal criptografado da chave para a unidade de controle. Por se tratar de um sinal digital sensível, qualquer interferência eletromagnética (como cabos de velas não resistivos ou alarmes instalados incorretamente) pode corromper os dados. O sintoma clássico é a motocicleta não reconhecer a chave intermitentemente. Na oficina, a verificação de continuidade deve ser rigorosa, garantindo que não haja curto com o positivo ou com a massa nos fios Rosa e Laranja/Azul. A resistência máxima permitida para este trecho de fiação é de 0.2 Ohms. Caso o sinal de 5V esteja presente mas não haja comunicação, o receptor do imobilizador deve ser substituído por uma unidade de teste ('mula') para isolar se o defeito é no hardware do receptor ou no processador da ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
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