Fusível FI/IGN/PARTIDA de Alimentação da ECM (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
Localização Física
Instalado na caixa de fusíveis secundária, identificada no diagrama como proteção do sistema de injeção.
Cor do Fio / Pinagem
R/Bl (Vermelho/Azul) na entrada e Bl/W (Preto/Branco) na saída
Página no Diagrama
Página 22-3
Este circuito de 10 Amperes é vital para a operação lógica da motocicleta, alimentando a ECM (Módulo de Controle do Motor), as bobinas de ignição e o circuito de comando do relé de partida. Sua função é garantir que flutuações de corrente de componentes de alta carga não interfiram no processamento de dados da injeção eletrônica. Se este fusível abrir, o motor de arranque pode até girar, mas não haverá centelha nas velas nem pulso nos injetores, resultando em uma falha de partida. O diagnóstico técnico envolve a medição da tensão de bateria no fio Preto/Branco após o interruptor de ignição. É comum que curtos no chicote do sensor CKP ou falhas internas nas bobinas de ignição causem a interrupção deste fusível. Recomenda-se verificar a resistência das bobinas se a queima for recorrente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
Acesso Imediato
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