Circuito de Sinal do Sensor de Posição do Virabrequim (CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
Localização Física
Lado direito da carcaça do motor, conectado ao ECM via conector 33P (Preto).
Cor do Fio / Pinagem
Amarelo (Y) e Branco/Amarelo (W/Y), Terminais A1 e A2
Página no Diagrama
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O sensor CKP é vital para o mapeamento da ignição e injeção, operando com um pico de voltagem mínimo de 0,7V durante a partida. Este componente eletromagnético envia pulsos de sincronismo essenciais para que o ECM determine o ponto exato da centelha. Falhas neste circuito resultam em motor que não liga, paradas intermitentes ou perda de sincronia de fase. Para teste de oficina, utilize um adaptador de pico de voltagem com multímetro de alta impedância (mínimo 10 MΩ/VCC). Meça entre os terminais A2(+) e A1(-) do conector 33P no lado da fiação. A continuidade deve ser verificada especificamente entre os fios Amarelo e Branco/Amarelo, garantindo que não haja resistência infinita.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
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