Circuito de Alimentação do Receptor do Imobilizador (HISS)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
Localização Física
Conector 4P (Preto) localizado na parte frontal do chassi, próximo ao cilindro de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), G/Bl (Verde/Preto), P (Rosa) e O/Bu (Laranja/Azul)
Página no Diagrama
Página 22-9
O receptor HISS é um componente crítico que faz a interface entre o transponder da chave e a ECM. Este circuito opera com uma tensão de referência de 5V fornecida pela própria ECM, garantindo imunidade a ruídos elétricos. Ele é composto por quatro vias: alimentação (+5V), aterramento, e duas linhas de comunicação de dados. Sintomas de falha neste conector ou fiação incluem o indicador HISS permanecendo aceso de forma contínua ou piscando códigos de diagnóstico específicos (DTC). O teste de oficina deve ser realizado com o interruptor de ignição em 'ON' e o motor em 'OFF'. Deve-se medir exatamente 5V entre o fio Vermelho (+) e o terra do chassi. Uma leitura abaixo de 4.5V indica alta resistência por oxidação ou falha interna na ECM. A continuidade do aterramento no fio Verde/Preto deve ser inferior a 0.5 Ohms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CB 1000 R – 2019 – 2020.
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