Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – C – 100 DREAM.
Localização Física
Localizada sob a carenagem frontal ou lateral, fixada por um suporte de borracha para absorção de vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
B1/Y (Preto/Amarelo), G/W (Verde/Branco), B1/R (Preto/Vermelho), Bu/Y (Azul/Amarelo), B1/W (Preto/Branco).
Página no Diagrama
Página 185 e 187
O CDI é o cérebro do sistema de ignição, processando o sinal do gerador de pulsos para descarregar a energia acumulada na bobina de ignição no momento exato do ponto (Avanço inicial de 15° ± 2° APMS). O diagnóstico envolve verificar a resistência e continuidade dos pinos do conector. Deve-se testar a ausência de continuidade no interruptor de ignição na posição 'ON' (fio Preto/Branco). Se o motor não liga, deve-se usar um adaptador de teste CDI para verificar o rendimento. Falhas no CDI podem causar limitação de RPM, estouros no escapamento ou corte total de ignição. Não há reparo interno; se as resistências periféricas (estator, pulsora e bobina) estiverem corretas e não houver faísca, a unidade CDI deve ser substituída.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – C – 100 DREAM.
Acesso Imediato
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